MK8057GSC
مزايا المنتج
- واجهة ATA تسلسلية
- معدل نقل الواجهة 150 ميجابت/ثانية كحد أقصى
- الارتفاع: من -300 إلى +5500 متر
- معدل درجة الحرارة: من -30 إلى + 85 درجة مئوية
- صدمة التشغيل 300 جيجا كحد أقصى
- صدمة عدم التشغيل 800 جيجا كحد أقصى
معلومات تجارية
تفخر إدارة أجهزة التخزين من توشيبا بالإعلان عن توسيع إنتاجها من محركات الأقراص الصلبة الخاصة بالسيارات بإنتاج أول محرك أقراص ATA تسلسلي (SATA) والذي يتميز بالمرونة الكافية للعمل في درجات الحرارة المختلفة إلى جانب تحمل الاهتزازات والصدمات. تم تطوير محرك الأقراص الجديد مع جهات تصنيع وحدة رؤوس المحرك الرائدة، كما سيتم إنشاؤها في صناعة السيارات عالية الجودة حول العالم. نتيجة زيادة الطلب على أنظمة العمل داخل السيارة والتي تضم بعض الخصائص مثل أنظمة الإبحار ثلاثية الأبعاد ومجالات الترفيه والمعلومات المطلوبة، يوفر محرك الأقراص الجديد من توشيبا للركاب والسائقين تجربة رقمية غير مسبوقة مع توفير وسائل الراحة في السيارات.
نتيجة توفير واجهة SATA، يدعم محرك الأقراص MK8057GSC معدل نقل عالٍ يصل إلى 150 ميجابايت لكل ثانية. وكما هو الحال مع أنظمة تكنولوجيا الاتصالات والتي يتم تشغيلها في ظروف بيئية مفرطة، تم تصميم محرك الأقراص الصلبة 80 جيجابايت للعمل في ارتفاعات تتراوح ما بين -300 و+5500 متر، كما أنه يتميز بالعمل في معدلات لدرجات الحرارة تتراوح بين -30 و+85 درجة مئوية للبيئات القاسية، من حرارة الصحراء وحتى برودة القطب الجنوبي. بالإضافة إلى ذلك، يتميز محرك الأقراص MK8057GSC بمقاومة صدمة التشغيل لما يصل إلى 300 جيجا وصدمة عدم التشغيل لما يصل إلى 800 جيجا، مع توفير خيار قوي وفعال للسيارات أثناء انتقالها عبر المناطق الجبلية والصخرية.
تعمل توشيبا في القطاع المتعلق بالسيارات لما يزيد على 10 سنوات كما أنها تمتلك 75% من حصة الأسواق حيث تم بيع 9 مليون محرك أقراص يعمل داخل السيارة. لذلك، فمن السهولة إدراك حقيقة المكانة التي تحتلها توشيبا كأفضل مورد لمحركات أقراص صلبة في مجال صناعة السيارات.
- المواصفات التقنية
-
الموديل MK8057GSC الميزات رقم الجزء HDD2G21 السعة بعد التنسيق 80,026 MByte عامل التصميم 2.5 inch نوع الواجهة - ATA تسلسلي
المقاييس المدعومة للواجهة - ATA-8
- Serial ATA 2.6
تقنية الرأس/المُشغل - تقنية "Ramp-Load"
- PMR (كتابة)/TMR (قراءة)
كشف الصدمات دائرة مستشعر الصدمات S.M.A.R.T. يتوافر الدعم لمجموعة أوامر SMART. المعامِلات الخاصة بمواصفات الجسم عدد الصينيات 1 عدد الاسطوانات 90,720 عدد الرؤوس 2 بايت/قطاع 512 مرات الوصول متوسط زمن البحث 16 ms الحد الأقصى لزمن البحث 28 ms زمن البحث من مسار لمسار 3 ms معدلات النقل داخلي - From 213 MBit/s to 432 MBit/s
(مضيف) SATA 1.5 جيجابايت/ث سرعة الدوران سرعة الدوران 4,200 rpm مخزن مؤقت حجم المخزن المؤقت 8,192 kByte تخزين مؤقت (كاش) - تخزين مؤقت لعدد مرات القراءة
- تخزين مؤقت للكتابة
مرات التفاعل زمن البدء (زمن الدوران، نموذجي) 2 s زمن البدء (زمن الدوران، حد أقصى) 10 s زمن الاسترداد (من وضع الاستعداد، نموذجي) 2 s زمن الاسترداد (من وضع الاستعداد، حد أقصى) 10 s مواصفات ثبات النظام معدل الخطأ في البحث 1 خطأ لكل 10^6 مرة بحث معدل أخطاء غير قابل للاسترداد 1 خطأ لكل 10^14 مرة بحث حالة الاستخدام أقل من 3000 ساعة تشغيل في درجات الحرارة التي تتراوح ما بين 30 إلى 85 درجة مئوية الصيانة الوقائية لا داعي للصيانة الوقائية استهلاك الطاقة البدء (حد أقصى) من -30 إلى 20 درجة مئوية: 7.0
من -20 إلى +85 درجة مئوية: 5.5 Wالبحث (متوسط) 2.3 W القراءة (متوسط) 2.0 W الكتابة (متوسط) 2.0 W وضع الخمول مع استهلاك منخفض للطاقة (متوسط) 0.8 W السكون (متوسط) 0.13 W الاستعداد (متوسط) 0.25 W وحدة تزويد الطاقة الجهد الكهربي لوحدة تزويد الطاقة - +5 فولط (+/- 5 %)
الضوضاء/الترقرق المسموح بها بحد أقصى 100 mV المواصفات الميكانيكية عرض القرص 69.85 mm ارتفاع القرص 9.5 mm عمق القرص 100 mm وزن القرص 0.096 kg اتجاه القرص يمكن تركيب القرص في كافة المحاور (6 اتجاهات) تعليمات التركيب (ربط المسامير) يجب ربط أربعة مسامير بالتساوي بعزم دوران 0.39 نانومتر. يجب أن يكون العمق 3 مم كحد أدنى و3.5 مم كحد أقصى درجة الحرارة التشغيل - From -30 °C to 85 °C
عدم التشغيل - From -40 °C to 95 °C
الشحن - From -40 °C to 95 °C
الرطوبة التشغيل - From 5 % to 90 %
عدم التشغيل - From 5 % to 95 %
الشحن - From 5 % to 95 %
الاهتزاز التشغيل (حد أقصى) 3 جرام مع 5 - 50 هرتز
2 جرام مع 50-500 هرتزعدم التشغيل (حد أقصى) 5 ج، من 10 إلى 500 هيرتز الصدمات التشغيل (حد أقصى) 300 ج، بموجة نصف جيب قدرها 2 ميكروثانية عدم التشغيل (حد أقصى) 800 ج، بموجة نصف جيب قدرها 1 ميكروثانية الشحن (حد أقصى) سقوط حر من ارتفاع 0.7 متر دون حدوث أخطاء لا يمكن تجاوزها. يجب تعبئة محرك القرص في صندوق شحن توشيبا الأصلي. يتم تطبيق الصدمات على كل اتجاه من المحاور العمودية المشتركة الثلاثة للقرص، بمقدار محور واحد في كل مرة. الارتفاع التشغيل - From -300 m to 5,500 m
عدم التشغيل - From -300 m to 12,000 m
الضوضاء الصوتية وضع الخمول (دوران القرص) بحد أقصى 22 dB البحث العشوائي بحد أقصى 26 dB
-